Cosa costruì l'URSS a partire dal DC-3?

Al governo dell'URSS fu concessa una licenza di produzione il 15 luglio 1936. La versione sovietica ricevette la designazione PS-84, da Passazhirskiy Samolyot 84, aereo passeggeri 84. I primi PS-84 iniziarono a uscire dalla linea di produzione della GAZ-84 nel 1939. L'aereo fu costruito nella Fabbrica Statale di Aviazione n. 84, a Mosca-Chimki, e, dopo l'evacuazione dello stabilimento nel 1941, nella Tashkent Aviation Production Association, a Tashkent. Prima della Seconda guerra mondiale, il PS-84 volò con l'Aeroflot principalmente come trasporto passeggeri.

Quando la Germania invase l'URSS, il 22 giugno 1941, erano stati costruiti 237 PS-84 alla GAZ-84. Con l'attacco tedesco del 1941, molti PS-84 passarono a uso militare e nel 1942 furono ridesignati Lisunov Li-2. Gli aerei furono impiegati per trasporto, approvvigionamento dei partigiani, bombardamento e come aerei sanitari.

In totale furono prodotti 4.937 aerei di tutte le varianti del Li-2 tra il 1940 e il 1954. Gli ultimi superstiti ancora in uso furono registrati in Cina e in Vietnam negli anni Ottanta.