Quanti Boeing 737 sono precipitati?

Il 737 MAX, la generazione più recente di questa famiglia, ha subito due incidenti mortali in soli cinque mesi: il volo 610 della Lion Air, precipitato nel Mare di Giava poco dopo il decollo da Jakarta il 29 ottobre 2018, causando la morte di 189 persone, e il volo 302 dell'Ethiopian Airlines, precipitato vicino ad Addis Abeba il 10 marzo 2019, causando la morte di 157 persone — un totale di 346 vittime nei due incidenti. Le indagini hanno indicato un guasto comune: il sistema di controllo di volo MCAS, che spingeva automaticamente il muso dell'aereo verso il basso basandosi sui dati di un singolo sensore di angolo d'attacco, senza che i piloti riuscissero a capire in tempo perché l'aereo resistesse a salire.

Dopo il secondo incidente, le autorità dell'aviazione di tutto il mondo, inclusa la FAA statunitense, hanno ordinato il divieto totale di volo per la flotta 737 MAX, durato quasi due anni, dal marzo 2019 alla fine del 2020. Boeing ha dovuto riprogettare il software MCAS, introdurre un addestramento specifico per i piloti e sottoporre l'aereo a un nuovo processo di certificazione prima che potesse tornare a volare con passeggeri.

Chi parla di quanti 737 siano precipitati senza ulteriori distinzioni sta mescolando generazioni molto diverse: quella originale degli anni sessanta, la Classic degli anni ottanta, la Next Generation degli anni novanta e l'attuale MAX, ognuna con il proprio record di sicurezza e decenni di differenze in avionica e regolamentazione. Le autorità per la sicurezza aerea pubblicano gli incidenti per modello specifico e immatricolazione, non come somma cumulata di "tutti i 737", che rifletterebbe male il rischio reale di volare oggi con questa famiglia.