Quanti Boeing 737-100, la prima versione, sono stati effettivamente costruiti?

Il 737-100 inaugurò la prima generazione della famiglia, la serie «Original», lanciata nel febbraio 1965 insieme al 737-200. Boeing lo definì sulla base di una ricerca di mercato che indicava una domanda per un aereo da cinquanta a sessanta passeggeri per rotte comprese tra 50 e 1.000 miglia. La Lufthansa divenne il cliente di lancio il 19 febbraio 1965, firmando un ordine per 21 aerei. Con quel contratto fu la prima compagnia aerea non statunitense a inaugurare un nuovo aereo Boeing. La stretta collaborazione con quella compagnia portò infine ad allungare il jet iniziale da 60 posti fino a una capacità di 100 passeggeri.

Di questa prima versione furono prodotte solo 30 unità. Di queste, una fu il prototipo e 29 furono esemplari di serie. La Lufthansa ricevette la maggior parte, con un totale di 22 consegne. Malaysia-Singapore Airlines ne ricevette cinque e Avianca due. L'ultimo dei 30 costruiti fu consegnato a Malaysia-Singapore Airlines nell'ottobre 1969.

Il primo -100 uscì dalla fabbrica il 17 gennaio 1967 e compì il suo volo inaugurale il 9 aprile 1967. La FAA rilasciò il certificato di tipo A16WE, che abilitava il 737-100 al volo commerciale, il 15 dicembre 1967. L'entrata in servizio del modello avvenne nel febbraio 1968.