Quanto carburante fanno risparmiare le sharklet dell'A320?

Le sharklet migliorano i consumi di carburante della famiglia A320 del 3,5% sulle rotte più lunghe. Tale risparmio equivale a una riduzione annua di circa 730 tonnellate metriche di CO2 per aereo. L'operatore di lancio fu Air New Zealand, i cui A320 avrebbero inaugurato i dispositivi entro la fine del 2012. La prima applicazione sugli A321 sarebbe arrivata circa sei mesi dopo, seguita dagli A319 e, con il tempo, dagli A318.

Per gli aerei più vecchi della famiglia A320, già in volo, esiste una versione retrofit del dispositivo. La modifica riduce i costi del carburante fino al quattro per cento. Inoltre aumenta l'autonomia di missione fino a 100 miglia nautiche. Il risparmio di emissioni dichiarato supera le 900 tonnellate di CO2 all'anno per aereo. Gli operatori di questi aerei accedono così a risparmi sui costi e miglioramenti delle prestazioni significativi.

Comlux The Aviation Group è stata la prima a modificare con sharklet un jet aziendale Airbus, un ACJ319. Su quell'aereo il risparmio di carburante raggiunge anch'esso fino al quattro per cento, con il corrispondente miglioramento di autonomia.