Russia’s Yakovlev Design Bureau Ready to Resume Development of Vertical Take-Off Jets

Video del canale Next-Generation Future su Yakovlev, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:09. Lingua: inglese. Tipo di video: Notizia.

L'ufficio progettazione Yakovlev si dichiara pronto a riprendere lo sviluppo di un aereo da decollo e atterraggio verticale di quinta generazione se il Ministero della Difesa russo gliene affiderà l'incarico. Il suo direttore generale ha spiegato all'agenzia Sputnik che il programma fu congelato nei difficili anni '90. Ciononostante, l'azienda conserva la base scientifica e tecnica, e i suoi progettisti hanno già studiato velivoli di quel livello. Ha inoltre sottolineato che Yakovlev è l'unico costruttore militare russo con esperienza in questo tipo di aerei.

Il video ripercorre la storia di Yakovlev nel decollo verticale, iniziata con esperimenti negli anni '50. Il dimostratore Yak-36 effettuò il suo primo volo convenzionale il 27 luglio 1964 e la sua prima transizione al volo orizzontale il 27 settembre dello stesso anno; furono costruiti quattro prototipi. Gli succedette il Yak-38, entrato nell'aviazione navale sovietica nel 1976 per operare dalle portaerei del progetto 1143, della classe Kiev. Delle circa 230 unità costruite, molte si persero in incidenti. Il successore, il Yak-141, iniziò la progettazione nel 1975 e volò nel 1987. Effettuò il suo primo decollo verticale nel 1989 e nel 1990 il suo primo volo a profilo completo, ma non entrò mai in servizio a causa del collasso dell'URSS. Il video afferma che i suoi progetti furono venduti alla Lockheed negli anni '90 e contribuirono allo sviluppo dell'F-35B.

Un nuovo aereo di questo tipo potrebbe sfruttare l'avionica e l'armamento dei caccia russi di generazione 4++ e di quinta generazione. Sarebbe imbarcato su una futura portaerei russa o su una nuova generazione di navi d'assalto anfibie. Il video ricorda che un moderno aereo da decollo verticale richiede la miniaturizzazione dell'avionica e una cellula capace di sopportare le esigenze dei suoi motori.