WHY DOES THE TU-95'S NOISE STILL MAKE NATO TREMBLE?
Video del canale Batallas en los Cielos su Tupolev Tu-95, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 27:46. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario in spagnolo sul Tupolev Tu-95, il bombardiere strategico che la NATO conosce come Bear. Ripercorre il suo design, il suo ruolo nella Guerra Fredda, le sue modernizzazioni e il suo impiego attuale nell'aviazione strategica russa.
Contesto storico
Secondo il video, l'Unione Sovietica lo progettò a metà degli anni cinquanta per trasportare armi nucleari a distanze intercontinentali senza dipendere da basi vicine al nemico, come risposta al B-52 statunitense. L'ufficio di progettazione Tupolev scelse i turboelica invece dei motori a reazione per il minor consumo: così guadagnava autonomia senza rinunciare a una velocità paragonabile a quella di alcuni jet subsonici dell'epoca. Durante la Guerra Fredda ha pattugliato l'Atlantico settentrionale, l'Artico e il Pacifico vicino allo spazio aereo NATO, e la sua presenza obbligava gli intercettori alleati a decollare per scortarlo. Nel novembre 2015 ha lanciato per la prima volta missili da crociera Kh-101 contro obiettivi in Siria, in una missione partita dalla base di Engels.
Dati principali
È spinto da quattro turboelica Kuznetsov NK-12 da circa 15.000 SHP ciascuno, con eliche controrotanti. Con essi si avvicina ai 925 km/h e supera i 15.000 km di autonomia senza rifornimento. Il video gli attribuisce 50,1 m di apertura alare, 46,2 m di lunghezza e circa 20 tonnellate di carico di armamento. Il suo punto debole maggiore è la firma acustica e radar: il frastuono delle eliche rivela la sua presenza a grande distanza. Le versioni Tu-95MS e Tu-95MSM incorporano avionica digitale, navigazione GLONASS, guerra elettronica e missili Kh-55, Kh-101 e Kh-102; secondo il video, il Kh-102 ha capacità nucleare e oltre 5.500 km di raggio d'azione. Il documentario lo paragona al B-52, all'Avro Vulcan, al Mirage IV, al B-2 e al Tu-160, e riporta che la Russia prevede di mantenerlo in servizio almeno fino al 2040.