Sukhoi Su-27 Su-27S

KnAAPO fabbricò lotti successivi di cellule di sviluppo nel 1982 — T-10-15 e T-10-17 fino al T-10-22 — e nel 1983 — T-10-23 fino al T-10-27. Il T-10-17 fu il primo velivolo costruito con lo standard completo di produzione e volò il 26 maggio 1982. La campagna restò dura: nel 1983 lo stesso aereo atterrò dopo aver perso parte di un'ala e un piano di deriva per un guasto strutturale, e il T-10-21 precipitò il 25 maggio 1984 per la rottura di un dispositivo di bordo d'attacco, con eiezione e sopravvivenza del pilota.

Il Su-27 di serie, talvolta designato Su-27S, cominciò a entrare in servizio operativo nelle VVS nel 1985, sebbene le difficoltà di fabbricazione ne impedirono la disponibilità in numero fino al 1990. Prestò servizio sia nell'aviazione frontale sia nelle truppe di difesa aerea.

Il monoposto monta un cannone GSh-30-1 da 30 mm con 150 colpi e fino a 6.000 kg di carico bellico ripartiti su dieci punti di attacco, con missili aria-aria a medio raggio della famiglia R-27 e a corto raggio R-73 a guida infrarossa. Con 9.400 kg di carburante interno raggiunge i 3.680 km in quota e la sua quota massima operativa è di 18.500 m.