Variante del Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-27 Su-27S
Primera versión de serie monoplaza, con motores AL-31F mejorados, designada internamente T-10P y conocida por la OTAN como «Flanker-B». Entró en servicio operativo en 1985.
- 2 de junio de 1982
- Primer vuelo
- 3680 km
- Alcance
Historia
De prototipo a avión de serie
KnAAPO fabricó lotes sucesivos de células de desarrollo en 1982 —T-10-15 y T-10-17 a T-10-22— y en 1983 —T-10-23 a T-10-27—. El T-10-17 fue el primer aparato construido con el estándar completo de producción y voló el 26 de mayo de 1982. La campaña siguió siendo dura: en 1983 ese mismo avión aterrizó tras perder parte de un ala y una deriva por fallo estructural, y el T-10-21 se estrelló el 25 de mayo de 1984 por la rotura de un flap de borde de ataque, con eyección y supervivencia del piloto.
Servicio
El Su-27 de serie, a veces designado Su-27S, empezó a entrar en servicio operativo en las VVS en 1985, aunque las dificultades de fabricación impidieron que estuviera disponible en número hasta 1990. Sirvió tanto en la aviación frontal como en las tropas de defensa aérea.
Configuración
El monoplaza lleva un cañón GSh-30-1 de 30 mm con 150 proyectiles y hasta 6.000 kg de carga bélica repartidos en diez puntos de anclaje, con misiles aire-aire de medio alcance de la familia R-27 y de corto alcance R-73 de guiado infrarrojo. Con 9.400 kg de combustible interno alcanza 3.680 km a altitud y su techo práctico es de 18.500 m.