Variante do Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-27 Su-27S
Primeira versão de série monolugar, com motores AL-31F melhorados, designada internamente T-10P e conhecida pela OTAN como «Flanker-B». Entrou em serviço operacional em 1985.
- 2 de junho de 1982
- Primeiro voo
- 3680 km
- Alcance
História
De protótipo a avião de série
A KnAAPO fabricou lotes sucessivos de células de desenvolvimento em 1982 — T-10-15 e T-10-17 a T-10-22 — e em 1983 — T-10-23 a T-10-27. O T-10-17 foi o primeiro aparelho construído com o padrão completo de produção e voou em 26 de maio de 1982. A campanha continuou a ser dura: em 1983 esse mesmo avião aterrou depois de perder parte de uma asa e uma deriva por falha estrutural, e o T-10-21 caiu em 25 de maio de 1984 devido à rotura de um flap de bordo de ataque, com ejeção e sobrevivência do piloto.
Serviço
O Su-27 de série, por vezes designado Su-27S, começou a entrar em serviço operacional nas VVS em 1985, embora as dificuldades de fabrico tenham impedido que estivesse disponível em número até 1990. Serviu tanto na aviação frontal como nas tropas de defesa aérea.
Configuração
O monolugar leva um canhão GSh-30-1 de 30 mm com 150 projéteis e até 6.000 kg de carga bélica repartidos em dez pontos de fixação, com mísseis ar-ar de médio alcance da família R-27 e de curto alcance R-73 de guiamento infravermelho. Com 9.400 kg de combustível interno alcança 3.680 km em altitude e o seu teto prático é de 18.500 m.