Messerschmitt Bf 109 Bf 109 C

La produzione del Bf 109 C, dalla vita breve, iniziò nella primavera del 1938. Era spinto dal motore Junkers Jumo 210G da 515 kW (690 CV), con iniezione diretta del carburante. L'altro cambiamento importante fu un'ala rinforzata, ormai in grado di ospitare altre due mitragliatrici. Il C-0 fu la serie di preserie, il C-1 la versione di produzione e il C-2 una variante sperimentale con una mitragliatrice aggiuntiva nel motore. Fu progettato il C-3, con due cannoni MG FF da 20 mm in sostituzione delle MG 17 alari, anche se non è noto quanti (se mai qualcuno) furono effettivamente costruiti o convertiti; il C-4, con un cannone-motore MG FF aggiuntivo, non arrivò mai alla produzione. In totale, la Messerschmitt costruì 58 Bf 109 C di tutte le versioni.