Variante del Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier TAV-8A Harrier
Biposto da addestramento dell'Harrier per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti, denominato Mk 54 dal costruttore. Furono costruiti otto esemplari, aggiunti alla fine dell'ordine di AV-8A e incorporando tutte le modifiche richieste dai Marines per i loro monoposto. Era spinto dal Rolls-Royce Pegasus Mk 103 e divenne il principale addestratore biposto dell'Harrier di prima generazione negli Stati Uniti.
Scheda del Hawker Siddeley Harrier
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- Esemplari costruiti
Storia
Origine dell'ordine
L'ordine statunitense di Harrier sommò 110 esemplari: 102 monoposto d'attacco AV-8A e otto biposto da addestramento TAV-8A, noti nella nomenclatura del costruttore come Harrier Mk 54. I biposto furono aggiunti alla fine della linea di produzione dell'AV-8A, cosicché incorporarono di fabbrica tutte le modifiche che il Corpo dei Marines aveva richiesto per i suoi monoposto.
Configurazione e schieramento
Il TAV-8A manteneva la fusoliera allungata e la deriva alta dei biposto britannici e montava il Pegasus Mk 103, lo stesso motore di maggiore spinta degli AV-8A tardivi. I primi esemplari furono destinati alle unità dei Marines di Cherry Point, nella Carolina del Nord, dove si concentrava la formazione dei piloti del tipo.
Ruolo nella flotta
Con l'AV-8A e l'AV-8C, il TAV-8A completò il trio di Harrier di prima generazione del Corpo dei Marines e servì in squadroni come VMA-231, VMA-513, VMA-542 e VMA-203. Fu l'addestratore biposto di riferimento di quella fase, fino all'arrivo dell'Harrier II.