Variante der Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier TAV-8A Harrier
Zweisitziger Harrier-Trainer für das US Marine Corps, vom Hersteller als Mk 54 bezeichnet. Es wurden acht Exemplare gebaut, die am Ende der AV-8A-Bestellung hinzugefügt wurden und alle vom Marine Corps für seine Einsitzer geforderten Änderungen übernahmen. Er wurde vom Rolls-Royce Pegasus Mk 103 angetrieben und wurde zum wichtigsten Doppelsitzer-Trainer der ersten Harrier-Generation in den Vereinigten Staaten.
Eintrag zur Hawker Siddeley Harrier
- 8
- Gebaute Exemplare
Geschichte
Ursprung der Bestellung
Die amerikanische Harrier-Bestellung umfasste 110 Maschinen: 102 Angriffs-Einsitzer AV-8A und acht Doppelsitzer-Trainer TAV-8A, in der Hersteller-Nomenklatur als Harrier Mk 54 bekannt. Die Doppelsitzer wurden am Ende der AV-8A-Produktionslinie hinzugefügt, sodass sie werksseitig alle Änderungen erhielten, die das Marine Corps für seine Einsitzer verlangt hatte.
Konfiguration und Einsatz
Der TAV-8A behielt den verlängerten Rumpf und das hohe Seitenleitwerk der britischen Doppelsitzer bei und trug den Pegasus Mk 103, dasselbe schubstärkere Triebwerk der späten AV-8A. Die ersten Exemplare wurden den Marine-Einheiten in Cherry Point, North Carolina, zugeteilt, wo sich die Pilotenausbildung für den Typ konzentrierte.
Rolle in der Flotte
Zusammen mit der AV-8A und der AV-8C vervollständigte die TAV-8A das Trio der Harrier erster Generation des Marine Corps und diente in Staffeln wie VMA-231, VMA-513, VMA-542 und VMA-203. Sie war der maßgebliche Doppelsitzer-Trainer dieser Ära, bis zur Ankunft der Harrier II.