Variante del Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier TAV-8A Harrier
Biplaza de entrenamiento del Harrier para el Cuerpo de Marines de Estados Unidos, denominado Mk 54 por el fabricante. Se construyeron ocho ejemplares, añadidos al final del pedido de AV-8A e incorporando todos los cambios pedidos por los Marines para sus monoplazas. Iba propulsado por el Rolls-Royce Pegasus Mk 103 y se convirtió en el entrenador biplaza principal del Harrier de primera generación en Estados Unidos.
Ficha del Hawker Siddeley Harrier
- 8
- Unidades construidas
Historia
Origen del pedido
El pedido estadounidense de Harrier sumó 110 aparatos: 102 monoplazas de ataque AV-8A y ocho biplazas de entrenamiento TAV-8A, conocidos en la nomenclatura de la casa como Harrier Mk 54. Los biplazas se añadieron al final de la línea de producción del AV-8A, de modo que incorporaron de fábrica todas las modificaciones que el Cuerpo de Marines había pedido para sus monoplazas.
Configuración y despliegue
El TAV-8A conservaba el fuselaje alargado y la deriva alta de los biplazas británicos y montaba el Pegasus Mk 103, el mismo motor de mayor empuje de los AV-8A tardíos. Los primeros ejemplares se destinaron a las unidades de Marines de Cherry Point, en Carolina del Norte, donde se concentraba la formación de pilotos del tipo.
Papel en la flota
Con el AV-8A y el AV-8C, el TAV-8A completó el trío de Harrier de primera generación del Cuerpo de Marines y sirvió en escuadrones como VMA-231, VMA-513, VMA-542 y VMA-203. Fue el entrenador biplaza de referencia de esa etapa, hasta la llegada del Harrier II.