Variante do Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier TAV-8A Harrier
Biplace de treino do Harrier para o Corpo de Fuzileiros dos Estados Unidos, denominado Mk 54 pelo fabricante. Foram construídos oito exemplares, acrescentados ao final da encomenda de AV-8A e incorporando todas as alterações pedidas pelos Fuzileiros para os seus monolugares. Era propulsionado pelo Rolls-Royce Pegasus Mk 103 e tornou-se o principal treinador biplace do Harrier de primeira geração nos Estados Unidos.
Ficha do Hawker Siddeley Harrier
- 8
- Unidades construídas
História
Origem da encomenda
A encomenda norte-americana de Harrier somou 110 aparelhos: 102 monolugares de ataque AV-8A e oito biplaces de treino TAV-8A, conhecidos na nomenclatura do fabricante como Harrier Mk 54. Os biplaces foram acrescentados ao final da linha de produção do AV-8A, de modo que incorporaram de fábrica todas as modificações que o Corpo de Fuzileiros tinha pedido para os seus monolugares.
Configuração e destacamento
O TAV-8A conservava o fuselagem alongado e a deriva alta dos biplaces britânicos e montava o Pegasus Mk 103, o mesmo motor de maior potência dos AV-8A tardios. Os primeiros exemplares foram destinados às unidades de Fuzileiros de Cherry Point, na Carolina do Norte, onde se concentrava a formação de pilotos do tipo.
Papel na frota
Com o AV-8A e o AV-8C, o TAV-8A completou o trio de Harrier de primeira geração do Corpo de Fuzileiros e serviu em esquadrões como VMA-231, VMA-513, VMA-542 e VMA-203. Foi o treinador biplace de referência dessa fase, até à chegada do Harrier II.