Variante del Fokker Dr.I
Fokker Dr.I Fokker V.5
Prototipo definitivo che fissò la configurazione di serie del Dr.I: alettoni e timone di profondità con compensazione a corno e montanti interalari che riducevano la flessione alare.
- 5 luglio 1917
- Primo volo
- 1
- Esemplari costruiti
Storia
Il Fokker V.5 corresse i difetti di comando del V.4 tramite alettoni e timone di profondità con compensazione aerodinamica a corno («horn balance») e aggiunse montanti interalari che riducevano la flessione delle ali in volo. Volò per la prima volta il 5 luglio 1917 e divenne la base diretta della produzione di serie del Dr.I; due esemplari di preserie molto vicini a questo progetto, ridesignati F.I, furono consegnati nell'agosto 1917 agli assi Manfred von Richthofen e Werner Voss del Jagdgeschwader I. Impiegava, come la produzione successiva, il motore rotativo tedesco Oberursel Ur.II da 110 CV (81 kW).