Variante del Fokker Dr.I
Fokker Dr.I Fokker V.5
Prototipo definitivo que fijó la configuración de serie del Dr.I: alerones y timón de profundidad con compensación de cuerno y montantes interplanares que reducían la flexión alar.
- 5 de julio de 1917
- Primer vuelo
- 1
- Unidades construidas
Historia
El Fokker V.5 corrigió los defectos de mando del V.4 mediante alerones y timón de profundidad con compensación aerodinámica de cuerno («horn balance») y añadió montantes interplanares que reducían la flexión de las alas en vuelo. Voló por primera vez el 5 de julio de 1917 y se convirtió en la base directa de la producción de serie del Dr.I; dos ejemplares preproducción muy próximos a este diseño, redesignados F.I, se entregaron en agosto de 1917 a los ases Manfred von Richthofen y Werner Voss del Jagdgeschwader I. Empleaba, como la producción posterior, el motor rotativo alemán Oberursel Ur.II de 110 CV (81 kW).