Variante del Douglas DC-6
Douglas DC-6 XC-112A / YC-112A
Prototipo militare da cui nacque il DC-6: un C-54 allungato e pressurizzato con motori R-2800-83AM3, volato il 15 febbraio 1946.
- 15 febbraio 1946
- Primo volo
- 1
- Esemplari costruiti
Storia
La commessa militare rimasta senza guerra
Nel 1944 le Forze Aeree dell'Esercito degli Stati Uniti commissionarono a Douglas il progetto XC-112: una versione allungata e pressurizzata del trasporto C-54 Skymaster —il DC-4 militare— con motori più potenti. Era la risposta a un'esigenza bellica, ma il calendario giocò contro.
Quando il prototipo XC-112A volò il 15 febbraio 1946, la guerra era finita e le USAAF avevano già annullato il requisito. Il velivolo, pressurizzato e dotato di motori Pratt & Whitney R-2800-83AM3, fu ridesignato YC-112A e finì venduto nel 1955.
La sua importanza è genealogica: Douglas riconvertì il progetto in un trasporto civile 2,0 m (80 pollici) più lungo del DC-4 e con il radiale a 18 cilindri Double Wasp, e da lì nacque il DC-6 civile, che volò il 29 giugno 1946. L'XC-112A è dunque l'anello di congiunzione tra il DC-4/C-54 e l'intera famiglia DC-6.