Variante del Douglas DC-6
Douglas DC-6 XC-112A / YC-112A
Prototipo militar del que nació el DC-6: un C-54 alargado y presurizado con motores R-2800-83AM3, volado el 15 de febrero de 1946.
- 15 de febrero de 1946
- Primer vuelo
- 1
- Unidades construidas
Historia
El encargo militar que se quedó sin guerra
En 1944 las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos encargaron a Douglas el proyecto XC-112: una versión alargada y presurizada del transporte C-54 Skymaster —el DC-4 militar— con motores más potentes. Era la respuesta a una necesidad de guerra, pero el calendario jugó en contra.
Cuando el prototipo XC-112A voló el 15 de febrero de 1946, la guerra había terminado y las USAAF ya habían anulado el requisito. El aparato, presurizado y con motores Pratt & Whitney R-2800-83AM3, fue redesignado YC-112A y acabó vendido en 1955.
Su importancia es genealógica: Douglas reconvirtió el diseño en un transporte civil 2,0 m (80 pulgadas) más largo que el DC-4 y con el radial de 18 cilindros Double Wasp, y de ahí salió el DC-6 civil, que voló el 29 de junio de 1946. El XC-112A es, por tanto, el eslabón entre el DC-4/C-54 y toda la familia DC-6.