Variante du Douglas DC-6
Douglas DC-6 XC-112A / YC-112A
Prototype militaire à l'origine du DC-6 : un C-54 allongé et pressurisé propulsé par des R-2800-83AM3, qui vola le 15 février 1946.
- 15 février 1946
- Premier vol
- 1
- Exemplaires construits
Histoire
La commande militaire restée sans guerre
En 1944, les Forces aériennes de l'armée des États-Unis commandèrent à Douglas le projet XC-112 : une version allongée et pressurisée du transport C-54 Skymaster — le DC-4 militaire — dotée de moteurs plus puissants. C'était la réponse à un besoin de guerre, mais le calendrier a joué contre elle.
Lorsque le prototype XC-112A vola le 15 février 1946, la guerre était terminée et les USAAF avaient déjà annulé le besoin. L'appareil, pressurisé et équipé de moteurs Pratt & Whitney R-2800-83AM3, fut redésigné YC-112A et finit par être vendu en 1955.
Son importance est généalogique : Douglas reconvertit le projet en un transport civil, 2,0 m (80 pouces) plus long que le DC-4 et doté du radial 18 cylindres Double Wasp, d'où naquit le DC-6 civil, qui vola le 29 juin 1946. Le XC-112A est donc le chaînon entre le DC-4/C-54 et toute la famille DC-6.