A história surpreendente do maior hidroavião de sua época – Dornier Do X

Video del canale Mundo da Aviação su Dornier Do X, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:42. Lingua: portoghese. Tipo di video: Documentario.

Video divulgativo in portoghese del canale Mundo da Aviação che ripercorre la concezione, le caratteristiche, la vita operativa e l'eredità del Dornier Do X, il grande idrovolante tedesco della fine degli anni venti.

Concepito da Claude Dornier con il sostegno del Ministero dei Trasporti tedesco nel dopoguerra, il Do X doveva attraversare l'Atlantico e offrire voli intercontinentali con un confort senza precedenti. Il suo primo volo fu il 12 luglio 1929 sul lago di Costanza. Tra il 1930 e il 1931 compì un viaggio dimostrativo dalla Germania a New York con scali in Spagna, Africa e Sud America, ostacolato da guasti meccanici, un incendio e lunghe riparazioni. La Grande Depressione e la sua scarsa sostenibilità commerciale fermarono il programma: oltre al prototipo furono costruiti solo due esemplari per l'Italia, il Do X2 e il Do X3. L'esemplare tedesco finì esposto e fu distrutto in un attacco della RAF nella notte tra il 23 e il 24 novembre 1943.

Era un idrovolante ad ala alta con 48 metri di apertura alare e 40 di lunghezza, struttura in gran parte di duralluminio e ali rivestite in tela, e dodici motori in sei coppie trattore-propulsore. Poteva portare fino a 100 passeggeri nei voli diurni e circa 66 in quelli notturni, con salone, cucina e cabine. Con 56 tonnellate di peso massimo al decollo necessitava di molta distanza: a pieno carico impiegò più di un minuto e quasi 2 km d'acqua per decollare. La sua velocità massima era di circa 210 km/h e la sua autonomia di 1.700 km rendeva necessari gli scali. Il video segnala che aerei successivi, come il Boeing 314 Clipper, lo resero obsoleto, e menziona il Do 24 come continuazione degli idrovolanti Dornier.