Bristol Britannia 101

Nell'aprile 1950 fu scelto il nome Britannia, e la designazione 101 fu applicata alla prima coppia di prototipi, spinti dai Proteus 625 iniziali. Il primo, immatricolato G-ALBO e pilotato dal capo collaudatore Bristol A. J. «Bill» Pegg, volò il 16 agosto 1952 a Filton. Il volo inaugurale fu movimentato: comandi di volo eccessivamente sensibili provocarono forti oscillazioni di beccheggio prima che Pegg riprendesse il controllo, e in avvicinamento il fumo riempì la cabina mentre il carrello principale rimaneva bloccato, estendendosi completamente solo pochi secondi prima dell'atterraggio.

Risolti i problemi, già a settembre il prototipo era autorizzato a essere esposto al salone SBAC di Farnborough del 1952, dove il pubblico notò la silenziosità del gigante. I 101 furono presto riequipaggiati con Proteus 755, e il G-ALBO finì dedicato a prove di sviluppo: del Bristol Orion nel 1956 e del Proteus 765 nel 1957.