Bristol Britannia 101

Im April 1950 wurde der Name Britannia gewählt, und die Bezeichnung 101 wurde auf das erste Prototypenpaar angewendet, angetrieben von den anfänglichen Proteus 625. Der erste, mit dem Kennzeichen G-ALBO und geflogen vom Bristol-Cheftestpiloten A. J. „Bill" Pegg, startete am 16. August 1952 in Filton. Der Erstflug verlief turbulent: übermäßig empfindliche Flugsteuerungen verursachten starke Nickschwingungen, bevor Pegg die Kontrolle zurückgewann, und beim Anflug füllte Rauch das Cockpit, während das Hauptfahrwerksdrehgestell blockiert blieb und sich erst wenige Sekunden vor der Landung vollständig ausfuhr.

Nach Behebung der Probleme durfte der Prototyp bereits im September auf der SBAC-Flugschau in Farnborough 1952 gezeigt werden, wo das Publikum die Laufruhe des Riesen bemerkte. Die 101 wurden bald mit Proteus 755 umgerüstet, und die G-ALBO wurde schließlich für Entwicklungserprobungen eingesetzt: des Bristol Orion 1956 und des Proteus 765 1957.