Bristol Britannia 101

En avril 1950, le nom Britannia fut choisi, et la désignation 101 s'appliqua à la première paire de prototypes, propulsés par les premiers Proteus 625. Le premier, immatriculé G-ALBO et piloté par le chef pilote d'essais de Bristol A. J. « Bill » Pegg, vola le 16 août 1952 à Filton. Le vol inaugural fut mouvementé : des commandes de vol excessivement sensibles provoquèrent de fortes oscillations de tangage avant que Pegg ne reprenne le contrôle, et à l'approche la fumée envahit la cabine tandis que le bogie du train principal restait bloqué, avant de se déployer complètement quelques secondes avant l'atterrissage.

Les problèmes résolus, dès septembre le prototype était autorisé à être présenté au salon SBAC de Farnborough de 1952, où le public remarqua le silence du géant. Les 101 furent rapidement remotorisés avec des Proteus 755, et le G-ALBO finit consacré aux essais de développement : du Bristol Orion en 1956 et du Proteus 765 en 1957.