The Boeing CH-47 Chinook

Megaprojects · 11 marzo 2022 · 16:57 · inglese · Documentario

Video del canale Megaprojects su Boeing CH-47 Chinook, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 16:57. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Di cosa parla

Documentario sul Boeing CH-47 Chinook, l'elicottero da trasporto a rotori in tandem dell'esercito statunitense. Ripercorre la sua origine, il suo design e la sua storia operativa, dal Vietnam alle missioni di soccorso in caso di catastrofi.

Contesto storico

Nel 1956 l'esercito statunitense annunciò di voler sostituire i suoi CH-37 Mojave, a motori radiali, con elicotteri a doppio rotore dotati di due turbine a gas. Vertol, più tardi integrata in Boeing, iniziò la progettazione a metà del 1957. Il suo V-107 vinse nell'autunno del 1958 un concorso congiunto dell'esercito e dell'aeronautica, ma fu considerato troppo pesante per l'assalto e poco potente per il trasporto di carico. Per questo fu commissionata una versione ingrandita, il Model 114, che effettuò il suo primo volo stazionario nel settembre 1961 e ricevette la designazione CH-47 Chinook. La produzione iniziò nel 1962. In Vietnam, al momento del massimo impiego, c'erano 21 compagnie con circa 700 velivoli, dei quali circa 200 furono persi per fuoco nemico o in incidenti di combattimento. In seguito prestò servizio su entrambi i fronti della guerra delle Falkland, con l'Iran nella guerra contro l'Iraq, nell'operazione Tempesta del Deserto e in Afghanistan.

Dati principali

I suoi due turboalbero Lycoming T55 sono posizionati ai lati del pilone posteriore. Muovono i due rotori, sincronizzati meccanicamente, e se un motore si guasta l'altro alimenta entrambi tramite una scatola di trasmissione centrale. Poiché i rotori girano in direzioni opposte, annullano la coppia e non è necessario il rotore di coda. Può trasportare 33 soldati o 24 barelle, oltre a carichi sospesi come l'obice M198 da 155 mm. Agusta lo costruì su licenza in Italia. Furono costruiti quattro ACH-47A armati, ma il programma fu abbandonato per i costi. Nel 2011 fu utilizzato a Fukushima per versare acqua di mare sui reattori. Ne sono stati costruiti circa 1.400 esemplari.