Antonov An-148 An-148-100E

L'An-148-100E è la versione ad autonomia estesa della famiglia: fino a 4.400 km, con un peso massimo al decollo di 43,7 tonnellate (43.700 kg). È l'estremo superiore della gamma del tipo, che va dai 2.100 km del -100A a questi 4.400.

Il maggiore cliente export dell'An-148 fu il Ministero della Difesa della Russia, che ordinò 15 velivoli di produzione russa. Il contratto statale, firmato con VASO il 7 maggio 2013, prevedeva le consegne tra il 2013 e il 2017: uno nel 2013, quattro nel 2014 e nel 2015, e tre nel 2016 e nel 2017. Il tredicesimo, costruito il 24 marzo 2018 con numero di serie 43-10 e immatricolazione RA-61733, era un An-148-100E della VASO di Voronež. Nel dicembre 2011 il governo russo aveva inoltre aggiudicato un contratto da 65 milioni di dollari per due An-148 in configurazione VIP, consegnati nei due anni successivi e operati dal Reparto Aereo Speciale per il trasporto di alte cariche del governo.

La fonte inglese descrive inoltre una variante «E» pianificata per offrire un'autonomia speciale di 5.100 km — cifra diversa dai 4.400 km del -100E di serie, discrepanza che viene registrata — che avrebbe dovuto servire da piattaforma per la «E1», capace di collegare Mosca e Vladivostok senza scali, 6.995 km, con 44 passeggeri. Per gli operatori siberiani, Antonov pianificò anche un modello di peso lordo maggiore e carburante aggiuntivo nel serbatoio centrale, che portava l'autonomia con 75 passeggeri da 2.198 a 3.598 km.