Variante del Aero L-39 Albatros
Aero L-39 Albatros L-39MS
Addestratore militare di seconda generazione derivato dall'L-39: fusoliera rinforzata, muso più lungo, abitacolo rinnovato e motore Lotarev DV-2 da 21,6 kN, con 872 km/h di velocità massima. Ha volato il 30 settembre 1986 e in seguito è stato ridesignato L-59.
- 30 settembre 1986
- Primo volo
Storia
L'L-39MS è il salto generazionale dell'Albatros: non un ammodernamento di dettaglio, bensì un velivolo rielaborato a partire dalla cellula originale per operare a pesi e velocità superiori. Ha volato per la prima volta il 30 settembre 1986 ed è arrivato con una fusoliera rinforzata, un muso più lungo e un abitacolo completamente aggiornato rispetto a quello dell'L-39C.
La differenza decisiva sta nel gruppo propulsore. Il veterano AI-25TL cede il posto al Lotarev DV-2, un turbofan da 21,6 kN — contro i 16,87 kN dell'addestratore basico — che porta la velocità massima fino a 872 km/h e restituisce al velivolo il margine di prestazioni che aveva perso con la crescita dei pesi operativi e dei carichi esterni delle versioni armate.
In seguito il velivolo fu ridesignato L-59, nome con cui è conosciuto sul mercato dell'esportazione e sotto il quale la Aero lo propose come naturale successore dell'Albatros. Il suo sviluppo segna il confine tra la prima generazione del programma, ancora profondamente sovietica nella sua ingegneria, e la linea successiva di velivoli con apparati occidentali che sarebbe sfociata nell'L-139 e nell'L-159 ALCA.