Variante del Aero L-39 Albatros
Aero L-39 Albatros L-39MS
Entrenador militar de segunda generación derivado del L-39: fuselaje reforzado, morro más largo, cabina renovada y motor Lotarev DV-2 de 21,6 kN, con 872 km/h de velocidad máxima. Voló el 30 de septiembre de 1986 y después se redesignó L-59.
- 30 de septiembre de 1986
- Primer vuelo
Historia
El L-39MS es el salto generacional del Albatros: no una modernización de detalle, sino un aparato reelaborado a partir de la célula original para operar a pesos y velocidades superiores. Voló por primera vez el 30 de septiembre de 1986 y llegó con un fuselaje reforzado, un morro más largo y una cabina completamente puesta al día respecto de la del L-39C.
La diferencia decisiva está en la planta motriz. El veterano AI-25TL deja paso al Lotarev DV-2, un turbofán de 21,6 kN —frente a los 16,87 kN del entrenador básico— que eleva la velocidad máxima hasta 872 km/h y devuelve al aparato el margen de prestaciones que había perdido a medida que crecían los pesos operativos y las cargas externas de las versiones armadas.
Más adelante el aparato fue redesignado L-59, nombre con el que se le conoce en el mercado de exportación y bajo el que Aero lo ofreció como sucesor natural del Albatros. Su desarrollo marca la frontera entre la primera generación del programa, todavía profundamente soviética en su ingeniería, y la línea posterior de aparatos con equipos occidentales que desembocaría en el L-139 y en el L-159 ALCA.