Variante do Aero L-39 Albatros
Aero L-39 Albatros L-39MS
Treinador militar de segunda geração derivado do L-39: fuselagem reforçada, nariz mais comprido, cabina renovada e motor Lotarev DV-2 de 21,6 kN, com 872 km/h de velocidade máxima. Voou a 30 de setembro de 1986 e depois foi redesignado L-59.
- 30 de setembro de 1986
- Primeiro voo
História
O L-39MS é o salto geracional do Albatros: não uma modernização de pormenor, mas um aparelho reelaborado a partir da célula original para operar a pesos e velocidades superiores. Voou pela primeira vez a 30 de setembro de 1986 e chegou com uma fuselagem reforçada, um nariz mais comprido e uma cabina completamente atualizada em relação à do L-39C.
A diferença decisiva está no grupo motopropulsor. O veterano AI-25TL dá lugar ao Lotarev DV-2, um turbofan de 21,6 kN — face aos 16,87 kN do treinador básico —, que eleva a velocidade máxima até aos 872 km/h e devolve ao aparelho a margem de desempenho que tinha perdido à medida que cresciam os pesos operacionais e as cargas externas das versões armadas.
Mais tarde o aparelho foi redesignado L-59, nome pelo qual é conhecido no mercado de exportação e sob o qual a Aero o ofereceu como sucessor natural do Albatros. O seu desenvolvimento marca a fronteira entre a primeira geração do programa, ainda profundamente soviética na sua engenharia, e a linhagem posterior de aparelhos com equipamentos ocidentais que desembocaria no L-139 e no L-159 ALCA.