Variante del Aero L-39 Albatros
Aero L-39 Albatros L-39M1
Ammodernamento ucraino dell'L-39C con motori AI-25TLSh, realizzato da Odesaviaremservis. Il primo velivolo fu pronto nel 2009 e solo sei L-39C erano stati convertiti nel 2014.
Storia
L'L-39M1 è la risposta ucraina allo stesso problema affrontato da tutti gli operatori dell'Albatros alla fine della Guerra Fredda: una flotta numerosa, utile e con la cellula ancora in buone condizioni, ma con un gruppo propulsore invecchiato e priva della catena di approvvigionamento sovietica che la sosteneva. La soluzione fu una conversione dell'L-39C in cui il turbofan AI-25TL originale viene sostituito dall'AI-25TLSh, un'evoluzione dello stesso motore con una migliore risposta all'acceleratore, un aspetto particolarmente prezioso in un velivolo da addestramento.
Il lavoro viene svolto dall'azienda Odesaviaremservis e il primo velivolo convertito fu pronto nel 2009. Il piano prevedeva di ammodernare altri sette L-39C, ma il ritmo reale fu molto più lento: nel 2014 solo sei velivoli erano passati dalla conversione.
Il programma illustra bene il destino di buona parte della flotta di Albatros nelle ex repubbliche sovietiche: ammodernamenti locali, di portata limitata e bilancio ridotto, orientati a mantenere in volo un addestratore la cui alternativa — acquistare un velivolo nuovo della generazione dell'L-159 o dell'L-39NG — restava fuori portata.