Variante do Aero L-39 Albatros
Aero L-39 Albatros L-39M1
Modernização ucraniana do L-39C com motores AI-25TLSh, realizada pela Odesaviaremservis. O primeiro aparelho ficou pronto em 2009 e apenas seis L-39C tinham sido convertidos em 2014.
História
O L-39M1 é a resposta ucraniana ao mesmo problema que todos os operadores do Albatros enfrentaram no final da Guerra Fria: uma frota numerosa, útil e ainda com a célula sã, mas com um grupo motopropulsor envelhecido e sem a cadeia de fornecimento soviética que o sustentava. A solução foi uma conversão do L-39C em que o turbofan AI-25TL original é substituído pelo AI-25TLSh, uma evolução do mesmo motor com melhor resposta ao acelerador, um ponto especialmente valioso num aparelho de instrução.
O trabalho é realizado pela empresa Odesaviaremservis e o primeiro aparelho convertido ficou pronto em 2009. O plano previa modernizar mais sete L-39C, mas o ritmo real foi muito mais lento: em 2014 apenas seis aparelhos tinham passado pela conversão.
O programa ilustra bem o destino de boa parte da frota de Albatros nas antigas repúblicas soviéticas: modernizações locais, de alcance limitado e orçamento apertado, orientadas para manter em voo um treinador cuja alternativa — comprar um aparelho novo da geração do L-159 ou do L-39NG — estava fora de alcance.