Quel poids économisent les freins en carbone du 737 Next Generation ?

Les freins en carbone proposés par Boeing pour le 737 Next Generation permettent d'économiser jusqu'à 700 livres de poids sur l'avion. Cette option a été proposée sans surcoût par rapport au prix de l'appareil. Le constructeur a assorti cette économie d'un second argument : la durée de vie du frein peut atteindre le double du nombre d'atterrissages. La répartition par version situe l'économie à 700 livres (320 kg) par rapport aux freins en acier haute capacité des 737-700, 737-800 et 737-900ER Next Generation. Sur les 737-600 et 737-700 Next Generation équipés de freins en acier à capacité standard, l'économie est de 550 livres (250 kg).

Les performances de freinage des freins en carbone sont identiques à celles des freins en acier. À ces performances s'ajoute une économie de poids importante qui, en définitive, améliore l'efficacité de la consommation de carburant. La combinaison d'un poids réduit et d'une plus grande durabilité réduit les coûts de maintenance et d'exploitation dans leur ensemble.