Le saviez-vous…

Combien de variantes navales du Spitfire ont combattu en Corée ?

Réponse directe

Une : le Seafire F Mk.47 du 800 Naval Air Squadron, embarqué sur le HMS Triumph. Entre juillet et septembre 1950, il effectua 360 sorties opérationnelles d'attaque au sol et de patrouille aérienne de combat. En novembre 1950, le Triumph rentra en Grande-Bretagne et l'escadron fut dissous.

Combien de variantes navales du Spitfire ont combattu en Corée ?
Supermarine Spitfire LF Mk IX MH434 en vol au Season Premiere Airshow 2018Airwolfhound (CC BY SA), vía commons

Une seule variante navale en Corée

Pendant la guerre de Corée, le Spitfire naval engagé au combat fut le Seafire F Mk.47 : le 800 Naval Air Squadron le fit voler embarqué sur le porte-avions de classe Colossus HMS Triumph. Le 25 juin, un jour après que le Triumph eut achevé une visite au Japon, la Corée du Nord envahit la Corée du Sud. La première mission de combat de la guerre eut lieu le 3 juillet, avec douze Seafire Mk.47 et neuf Firefly FR.1 attaquant une base nord-coréenne.

Patrouilles au-dessus de la flotte et d'Inchon

En raison de leur faible rayon d'action, les Seafire furent fréquemment chargés de la patrouille aérienne de combat au-dessus de la flotte. Pendant l'opération Chromite, le débarquement d'Inchon de septembre 1950, ils effectuèrent des missions de reconnaissance armée. Entre juillet et septembre 1950, le type fut affecté à l'attaque au sol et à la patrouille aérienne de combat, jusqu'à ce que le HMS Triumph soit relevé par le HMS Theseus, totalisant 360 sorties opérationnelles. Un appareil fut abattu par tir ami d'un Boeing B-29 Superfortress, et un autre fut perdu lorsque sa crosse d'arrêt ne se déploya pas. Sur l'ensemble du conflit, l'escadron accumula 245 patrouilles aériennes de combat et 115 missions d'attaque contre des objectifs terrestres et navals, sans pertes dues au feu ennemi. Vers la fin de ce mois, le 800 Naval Air Squadron ne disposait plus que de trois appareils en état de service.

La fin de la carrière du Seafire

Les dommages de fatigue accumulés sur les cellules marquèrent la fin de la vie opérationnelle du Seafire. En novembre 1950, le HMS Triumph rentra en Grande-Bretagne et le No. 800 Squadron fut dissous, ce qui mit fin à la carrière de première ligne du type.

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