Combien de I-11B ont été construits ?

Le I-11 était un avion utilitaire civil biplace fabriqué en Espagne dans les années 1950. Il fut initialement conçu par l'entreprise espagnole Iberavia, et le premier de ses deux prototypes, doté d'un train tricycle et d'une large verrière bulle, vola le 16 juillet 1951. Ses qualités de vol se révélèrent satisfaisantes, mais avant que la production en série puisse être planifiée, Iberavia fut racheté par AISA. La nouvelle direction poursuivit le développement, tout en réduisant la taille de la verrière du cockpit et en remplaçant le train par un train classique à roulette de queue. La désignation I-11B correspond aux exemplaires de série fabriqués par AISA.

Cette configuration entra en production en 1952 avec une commande de la Direction générale de l'aviation civile portant sur 70 appareils destinés aux aéroclubs espagnols ; All-Aero situe la présentation de cette série au début de 1954. Ensuite, l'armée de l'Air en commanda 125 pour l'entraînement et la liaison. Elle commanda plus tard 200 appareils avec sièges en tandem, que le fabricant désigna I-115, équipés d'un moteur ENMA Tigre de 112 kW (150 ch).

Une des fiches de référence du I-11 avance le chiffre de 208 exemplaires construits. All-Aero affirme qu'AISA en a finalement fabriqué environ 400 sous la désignation AISA I-11B, et la même page donne aussi le chiffre d'environ 450 construits (selon différentes sources). Aucune de ces sources n'explique l'origine de cet écart.