Le saviez-vous…

Qu'a réalisé le Be.550 Bibi avec 37 % de puissance en moins ?

Réponse directe

Avec un seul moteur Walter Mikron II de 45 kW (60 ch), ce biplace de tourisme tchécoslovaque atteignait 200 km/h (120 mph) à 100 m d'altitude et une autonomie de 780 km (480 mi). C'était un appareil léger et compact, à sièges côte à côte, dérivé du Beta-Minor.

Qu'a réalisé le Be.550 Bibi avec 37 % de puissance en moins ?
Mraz Bibi-1254Unknown authorUnknown author (CC BY SA), vía commons

Un biplace de tourisme tchécoslovaque

Le Beneš-Mráz Bibi était un avion de tourisme biplace tchécoslovaque des années 1930. Il fut conçu et construit par Beneš-Mráz, qui le développa à partir du Beta-Minor. C'était un appareil plus léger et plus petit, avec des sièges côte à côte au lieu d'une disposition en tandem. Le développement du Bibi débuta avec le Be-501, un biplace de tourisme à cabine fermée, et culmina avec le Be-555 Super Bibi.

Ce que donnaient 45 kW

Le moteur était un Walter Mikron II, un quatre-cylindres en ligne inversé refroidi par air, de 45 kW (60 ch). Avec cette puissance, la vitesse maximale atteignait 200 km/h (120 mph, 110 kn) à 100 m (330 ft) d'altitude. L'autonomie était de 780 km (480 mi, 420 nmi).

Production et exemplaires exportés

La première version de série fut présentée en 1936 et au moins six unités furent construites, dont des exportations individuelles vers l'Égypte et le Royaume-Uni. Un exemplaire du Be-550 Bibi, immatriculé OK-BET, fut importé au Royaume-Uni et resta entreposé pendant la Seconde Guerre mondiale.

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