De combien a augmenté la puissance du S-65 entre le premier CH-53A et le CH-53E ?

Le YCH-53A a volé pour la première fois le 14 octobre 1964. Le CH-53A d'origine était équipé de deux turbomoteurs General Electric T64-GE-6 de 2 850 shp (2 125 kW) chacun. La livraison des 106 premiers hélicoptères a commencé en septembre 1966. Le 17 février 1968, un CH-53A aux moteurs T64 modifiés a décollé avec une masse brute de 23 540 kg et une charge utile de 9 925 kg, établissant un record non officiel.

Le CH-53E a été développé à partir du CH-53 Sea Stallion principalement en ajoutant un troisième moteur, une septième pale au rotor principal, et en inclinant le rotor de queue de 20°. Le YCH-53E initial a volé en 1974. Ses trois turbomoteurs General Electric T64-GE-416, GE-416A ou GE-419 délivrent 4 380 shp (3 270 kW) chacun.

Au sein même de la famille Sea Stallion, il y a eu une étape préalable : le T64-413, dont la puissance avait déjà été portée à 3 925 shp (2 927 kW). La production sous licence de la version allemande a été assurée par VFW-Fokker, qui a construit 110 appareils sous la désignation CH-53G.