BFP Episode 1: the Stampe & Vertongen SV.10
Vidéo de la chaîne Belgium's Flying Past sur Stampe et Vertongen, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 5:31. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
L'histoire du Stampe et Vertongen SV.10, un prototype belge de bombardier et chasseur lourd des années trente, et de l'accident qui y a mis fin.
Contexte historique
En 1934, le gouvernement belge demanda pour l'Aéronautique militaire un « croiseur aérien » : un bimoteur pouvant servir de bombardier et de chasseur lourd, utilisant les roues du Fokker F.VII, dont il restait de nombreux exemplaires en réserve. LACAB se présenta avec le GR.8, ainsi que Stampe et Vertongen. Jean Stampe confia la conception à Georges Ivanov, ingénieur né à Odessa en 1908 et concepteur du SV.4 et de l'avion-école SV.5 Tornado.
Faits marquants
Le SV.10 était un biplan en bois et toile à structure d'acier et train fixe caréné. Il était propulsé par deux moteurs radiaux Gnome-Rhône 14K de 780 ch, lui donnant une vitesse maximale de 350 km/h. Il mesurait 11 m de long pour 18 m d'envergure à l'aile supérieure. Il emportait quatre mitrailleuses FN Browning de 7,62 mm et 600 kg de bombes. Il sortit de l'usine de Deurne le 1er octobre 1935 sous le numéro militaire S25 et vola ce jour même. Il était piloté par Léon Stampe, fils de Jean, avec Ivanov comme ingénieur de vol. Lors d'un vol ultérieur, il entra en vrille après un virage à 300 m d'altitude et s'écrasa ; les deux hommes périrent. La cause ne fut jamais établie et le projet fut annulé.