BFP Episode 1: the Stampe & Vertongen SV.10
Vídeo do canal Belgium's Flying Past sobre Stampe et Vertongen, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 5:31. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
De que trata
A história do Stampe et Vertongen SV.10, um protótipo belga de bombardeiro e caça pesado dos anos trinta, e do acidente que lhe pôs fim.
Contexto histórico
Em 1934, o Governo belga pediu para a Aéronautique Militaire um «cruzador aéreo»: um bimotor que servisse de bombardeiro e caça pesado e usasse as rodas do Fokker F.VII, das quais havia muitas em reserva. Apresentaram-se a LACAB, com o GR.8, e a Stampe et Vertongen. Jean Stampe encomendou o projeto a Georges Ivanov, engenheiro nascido em Odessa em 1908 e autor do SV.4 e do treinador SV.5 Tornado.
Dados em destaque
O SV.10 era um biplano de madeira e tela com estrutura de aço e trem fixo carenado. Era movido por dois motores radiais Gnome-Rhône 14K de 780 cv, que lhe davam 350 km/h de velocidade máxima. Media 11 m de comprimento e 18 m de envergadura na ala superior. Levava quatro metralhadoras FN Browning de 7,62 mm e 600 kg de bombas. Saiu da fábrica de Deurne em 1 de outubro de 1935 com o número militar S25 e voou nesse mesmo dia. Era pilotado por Léon Stampe, filho de Jean, com Ivanov como engenheiro de voo. Num voo posterior entrou em parafuso após uma curva a 300 m de altitude e caiu; morreram os dois. A causa nunca foi esclarecida e o projeto foi cancelado.