BFP Episode 1: the Stampe & Vertongen SV.10
Vídeo del canal Belgium's Flying Past sobre Stampe et Vertongen, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 5:31. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
La historia del Stampe et Vertongen SV.10, un prototipo belga de bombardero y caza pesado de los años treinta, y del accidente que acabó con él.
Contexto histórico
En 1934 el Gobierno belga pidió para la Aéronautique Militaire un «crucero aéreo»: un bimotor que sirviera de bombardero y de caza pesado y usara las ruedas del Fokker F.VII, de las que había muchas en reserva. Se presentaron LACAB, con el GR.8, y Stampe et Vertongen. Jean Stampe encargó el diseño a Georges Ivanov, ingeniero nacido en Odesa en 1908 y autor del SV.4 y del entrenador SV.5 Tornado.
Datos destacados
El SV.10 era un biplano de madera y tela con estructura de acero y tren fijo carenado. Lo movían dos motores radiales Gnome-Rhône 14K de 780 hp, que le daban 350 km/h de velocidad máxima. Medía 11 m de largo y 18 m de envergadura en el ala superior. Llevaba cuatro ametralladoras FN Browning de 7,62 mm y 600 kg de bombas. Salió de la fábrica de Deurne el 1 de octubre de 1935 con el número militar S25 y voló ese mismo día. Lo pilotaba Léon Stampe, hijo de Jean, con Ivanov como ingeniero de vuelo. En un vuelo posterior entró en barrena tras un giro a 300 m de altura y se estrelló; murieron los dos. La causa nunca se aclaró y el proyecto se canceló.