The best Airbus plane

Vidéo de la chaîne Sergio Hidalgo sur Airbus, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 16:17. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Reportage pédagogique sur l'Airbus A330 MRTT, l'avion ravitailleur et de transport multirôle d'Airbus. Il a été tourné en partie lors d'une visite privée de l'appareil au salon du Bourget, en juin 2023, et en partie dans les installations de Getafe où se fait la conversion. Il explique comment il est fabriqué, quelles missions il remplit et en quoi il se différencie de son concurrent, le Boeing KC-46.

Le ravitaillement en vol est utilisé depuis la guerre de Corée. Au début du siècle, Airbus a proposé un premier ravitailleur basé sur l'A310, puis a transposé le concept MRTT (Multi Role Tanker Transport) sur l'A330. L'avion est assemblé à Toulouse comme un A330 civil de passagers, avec des pièces fabriquées dans plusieurs pays, puis il est convoyé à Getafe, où l'intérieur est démonté et où sont installés les systèmes militaires demandés par chaque client.

L'A330 MRTT remplit ses missions de ravitailleur grâce au carburant des ailes et de la queue, ce qui laisse la cabine et la soute libres pour du fret ou des troupes. Selon la vidéo, le KC-46, dérivé du 767, occupe une partie de sa soute avec des réservoirs et embarque malgré tout environ 15 % de carburant en moins. Il peut ravitailler d'autres avions par perche souple (sonde et panier), depuis des nacelles situées là où l'A340 porte ses moteurs extérieurs, et par perche rigide (boom). L'opérateur de ravitaillement travaille dans le poste de pilotage avec sept caméras et des lunettes 3D, et des feux sous le fuselage guident l'avion receveur sans passer par la radio. Lors d'un déploiement avec quatre chasseurs et 25 000 kg de fret, l'ensemble pourrait atteindre environ 5 200 km. Lors d'une mission de patrouille à 1 000 km de sa base, il pourrait rester cinq heures sur zone et ravitailler, par exemple, 18 Rafale ou 17 Eurofighter.