Variante du Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier TAV-8S Matador
Version d'exportation du biplace d'entraînement TAV-8A pour la Marine espagnole, qui le désigna VAE.1 Matador. Il accompagna les AV-8S monoplaces dans la 008 Escuadrilla et dans les opérations depuis le porte-aéronefs Dédalo. Lorsque les Matador furent remplacés par les Harrier II, deux biplaces furent vendus à la Marine royale thaïlandaise avec sept monoplaces, sous la désignation thaïlandaise B.KhL.1A.
Fiche du Hawker Siddeley Harrier
Histoire
Le biplace du Matador
La Marine espagnole acheta le Harrier avec les États-Unis comme intermédiaire, et c'est pourquoi son biplace de conversion adopta la désignation d'exportation TAV-8S, correspondant au TAV-8A du Corps des Marines, avec la dénomination espagnole VAE.1 Matador. Comme pour les monoplaces, les différences par rapport à l'appareil américain se limitaient essentiellement aux radios.
Service en Espagne
Le TAV-8S servit dans la 008 Escuadrilla aux côtés des AV-8S et fut l'outil de conversion des pilotes espagnols au vol V/STOL, d'abord au sol puis dans les opérations depuis le porte-aéronefs Dédalo, la première plate-forme espagnole à voilure fixe embarquée de l'ère du réacteur.
Vente à la Thaïlande
Remplacés par les Harrier II, les Matador espagnols trouvèrent acquéreur en Thaïlande : en 1998, sept monoplaces et deux biplaces furent vendus à la Marine royale thaïlandaise, qui désigna les biplaces B.KhL.1A et les intégra au groupe aérien du porte-aéronefs léger HTMS Chakri Naruebet. La pénurie chronique de pièces de rechange limita leur activité et le type fut retiré en 2006.