Variante der Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier TAV-8S Matador
Exportversion des Doppelsitzer-Trainers TAV-8A für die spanische Marine, die ihn als VAE.1 Matador bezeichnete. Er begleitete die einsitzigen AV-8S in der 008 Escuadrilla und bei den Operationen vom Fluggerätträger Dédalo aus. Als die Matador durch die Harrier II ersetzt wurden, wurden zwei Doppelsitzer zusammen mit sieben Einsitzern an die Royal Thai Navy verkauft, unter der thailändischen Bezeichnung B.KhL.1A.
Eintrag zur Hawker Siddeley Harrier
Geschichte
Der Doppelsitzer des Matador
Die spanische Marine kaufte die Harrier mit den Vereinigten Staaten als Vermittler, weshalb ihr Umschulungs-Doppelsitzer die Exportbezeichnung TAV-8S annahm, entsprechend dem TAV-8A des Marine Corps, mit der spanischen Bezeichnung VAE.1 Matador. Wie bei den Einsitzern beschränkten sich die Unterschiede zur amerikanischen Maschine im Wesentlichen auf die Funkgeräte.
Dienst in Spanien
Der TAV-8S diente in der 008 Escuadrilla zusammen mit den AV-8S und war das Umschulungswerkzeug der spanischen Piloten für den V/STOL-Flug, zunächst am Boden und dann bei den Operationen vom Fluggerätträger Dédalo aus, der ersten spanischen Starrflügel-Bordplattform des Strahlzeitalters.
Verkauf nach Thailand
Nach ihrer Ablösung durch die Harrier II fanden die spanischen Matador einen Käufer in Thailand: 1998 wurden sieben Einsitzer und zwei Doppelsitzer an die Royal Thai Navy verkauft, die die Doppelsitzer als B.KhL.1A bezeichnete und sie in die Fluggruppe des leichten Fluggerätträgers HTMS Chakri Naruebet integrierte. Der chronische Ersatzteilmangel schränkte ihre Aktivität ein, und der Typ wurde 2006 ausgemustert.