Variante du Fokker Dr.I
Fokker Dr.I Fokker V.7
Prototype expérimental propulsé par le moteur rotatif bi-rotor Siemens-Halske Sh.III de 205 ch, doté d'un grand plafond et d'une bonne vitesse ascensionnelle mais difficile à piloter.
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Histoire
Le Fokker V.7 fut équipé du moteur rotatif bi-rotor expérimental (« double effet ») Siemens-Halske Sh.III de 11 cylindres et 205 ch (153 kW), bien supérieur en puissance aux rotatifs conventionnels du reste de la famille V.4-V.7. Il afficha une vitesse ascensionnelle et un plafond exceptionnels, mais un pilotage difficile qui empêcha son passage en production ; il fut l'un des bancs d'essai moteur de la famille de prototypes triplans Fokker de 1917, dont aucun — hormis le V.5 — ne fut produit en série.