Variante der Fokker Dr.I
Fokker Dr.I Fokker V.7
Experimenteller Prototyp mit dem doppelt umlaufenden Umlaufmotor Siemens-Halske Sh.III mit 205 PS, mit großer Gipfelhöhe und Steigleistung, jedoch schwierig zu fliegen.
Bild folgt
- 1
- Gebaute Exemplare
Geschichte
Die Fokker V.7 wurde mit dem experimentellen doppelt umlaufenden („Doppelumlauf“-)Motor Siemens-Halske Sh.III mit 11 Zylindern und 205 PS (153 kW) ausgerüstet, der den konventionellen Umlaufmotoren der übrigen V.4-bis-V.7-Familie an Leistung weit überlegen war. Sie zeigte außergewöhnliche Steigleistung und Gipfelhöhe, war jedoch schwierig zu fliegen, was den Übergang zur Serienfertigung verhinderte; sie diente als eines der Motor-Testbetten der Fokker-Dreidecker-Prototypenfamilie von 1917, von denen — mit Ausnahme der V.5 — keine in Serie ging.