The Dornier Do X- Luxury Seaplane From Golden Age of Aviation
Vidéo de la chaîne Vector 1945 sur Dornier Do X, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 9:53. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Documentaire narré en anglais sur le Dornier Do X : l'ambition de son créateur, les défis de sa construction, le premier vol, la tournée internationale et les causes de son déclin.
Contexte historique
Claude Dornier, né en 1884 et formé aux côtés de Ferdinand von Zeppelin, voulait construire l'avion de passagers le plus grand et le plus confortable du monde ; selon la vidéo, Dornier Metallbauten fut créée en 1924 pour concrétiser ce projet. Le Do X vola pour la première fois le 12 juillet 1929 depuis le lac de Constance. En novembre 1930, il quitta l'Allemagne pour une tournée promotionnelle à travers les Pays-Bas, la France, le Portugal, le Brésil, Porto Rico et les États-Unis ; à New York, amarré sur l'Hudson, environ 200 000 personnes vinrent le voir. La Grande Dépression, l'amélioration des avions terrestres et ses problèmes techniques mirent fin à sa carrière commerciale : il retourna en Allemagne, fut exposé au public et fut détruit pendant la Seconde Guerre mondiale.
Faits marquants
Il comptait trois ponts, douze moteurs et une envergure de 48 mètres, et pouvait transporter jusqu'à 100 personnes, avec une salle à manger, des cabines et un salon fumeur. Sa structure reposait sur le duralumin, et la coque disposait de compartiments étanches pour rester à flot en cas d'amerrissage d'urgence. Les douze moteurs, conçus pour offrir une redondance au-dessus de la mer, se révélèrent être son point faible : les pannes provoquèrent des réparations et des amerrissages imprévus pendant la tournée. Seuls trois exemplaires furent construits.