Consolidated B-24 Liberator PB4Y-1

Le PB4Y-1 fut la désignation appliquée par l'US Navy aux B-24 navalisés : 976 appareils dérivés des modèles B-24D, J, L et M construits à l'usine Consolidated de San Diego, plus un B-24G fabriqué par North American. Les exemplaires tardifs intégraient une tourelle de nez ERCO, différente de celles utilisées sur les bombardiers de l'armée.

La Marine employa ces avions avec des modifications minimales pour la patrouille maritime à long rayon d'action et la lutte antisous-marine, une mission dans laquelle — avec les Liberator de patrouille du Coastal Command de la RAF — ils se révélèrent décisifs : ce furent les avions qui comblèrent le « trou médio-atlantique », cette zone d'océan hors de portée de l'aviation basée à terre où les sous-marins allemands opéraient en toute impunité.

De la cellule dérivèrent des variantes spécialisées : le PB4Y-1P de reconnaissance photographique et les conversions BQ-8, bombes volantes radioguidées construites à partir de B-24D et B-24J usagés. Au cours de l'une de ces missions, l'opération Anvil, mourut Joseph P. Kennedy Jr., frère aîné du futur président John F. Kennedy, lorsque son appareil explosa en vol. Le succès du PB4Y-1 conduisit la Marine à demander une conception pleinement navalisée, le PB4Y-2 Privateer.