Variante do Consolidated B-24 Liberator

Consolidated B-24 Liberator PB4Y-1

Designação da Marinha dos Estados Unidos para 976 B-24D, J, L e M navalizados, construídos em San Diego; os últimos incorporaram torreta de nariz ERCO.

Ficha do Consolidated B-24 Liberator

Imagem pendente
976
Unidades construídas

História

O PB4Y-1 foi a designação que a Marinha dos Estados Unidos aplicou aos B-24 navalizados: 976 aparelhos derivados dos modelos B-24D, J, L e M construídos na fábrica da Consolidated em San Diego, mais um B-24G fabricado pela North American. Os exemplares tardios incorporaram uma torreta de nariz ERCO, diferente das usadas nos bombardeiros do Exército.

A Marinha empregou estes aviões com modificações mínimas na patrulha marítima de longo alcance e na luta antissubmarina, uma função em que —juntamente com os Liberator de patrulha do Comando Costeiro da RAF— se revelaram decisivos: foram os aviões que fecharam a «brecha do Atlântico médio», a faixa de oceano fora do alcance da aviação com base em terra onde os submarinos alemães operavam com impunidade.

Da célula saíram variantes especializadas: o PB4Y-1P de reconhecimento fotográfico e as conversões BQ-8, bombas voadoras radiocontroladas construídas a partir de B-24D e B-24J desgastados. Numa dessas missões, a operação Anvil, morreu Joseph P. Kennedy Jr., irmão mais velho do futuro presidente John F. Kennedy, quando o seu aparelho explodiu em voo. O sucesso do PB4Y-1 levou a Marinha a pedir um projeto plenamente navalizado, o PB4Y-2 Privateer.