Boeing B-52 Stratofortress XB-52

Boeing construisit deux cellules XB-52 après avoir remporté le contrat initial en juin 1946. Lors d'un essai de pression au sol le 29 novembre 1951, le système pneumatique de l'un des appareils tomba en panne, endommageant le bord de fuite de l'aile et nécessitant des réparations importantes. Le second XB-52, modifié avec davantage d'équipement opérationnel, vola le premier sous la désignation YB-52 le 15 avril 1952 ; le XB-52 proprement dit ne décolla que le 2 octobre 1952. Les deux prototypes étaient équipés de moteurs expérimentaux Pratt & Whitney YJ57-P-3 de 39 kN de poussée statique unitaire. Le développement comprit 670 jours de soufflerie et 130 jours d'essais aérodynamiques et aéroélastiques.