Boeing B-17 Flying Fortress PB-1G

À la fin de la guerre, les garde-côtes des États-Unis demandèrent à l'Armée le prêt de bombardiers B-17 excédentaires pour renforcer leur capacité de recherche et de sauvetage maritime à longue distance. Les appareils, désignés PB-1G, furent équipés du canot de sauvetage A-1 largable en parachute sous le fuselage et d'un radar ASV ; ils furent également employés dans la Patrouille internationale des glaces, et l'un d'eux fut modifié pour emporter une caméra aérienne à neuf objectifs dédiée à la cartographie. Ils servirent au sein des garde-côtes entre 1945 et 1959 ; le dernier vol du dernier PB-1G en service atterrit le 14 octobre 1959.