¿Como se llaman los aviones de pasajeros?

El término técnico es avión de transporte de pasajeros, aunque en el uso cotidiano se habla de avión comercial o avión de línea, traducción del inglés airliner. La certificación aeronáutica los agrupa en la categoría transporte (Parte 25 de la FAA y CS-25 de EASA), que fija los requisitos estructurales y de seguridad para aparatos de más de 5.700 kg. Cada modelo recibe además el nombre de su fabricante y un número: Boeing usa la serie 7X7 (707, 737, 747, 787), Airbus la serie A3XX (A320, A350, A380) y Embraer las siglas E-Jet (E175, E195). Las variantes se identifican con sufijos, como 737-800 o A321neo, donde neo significa new engine option.

Los aviones regionales tienen entre 50 y 100 plazas y cubren rutas cortas: turbohélices como el ATR 72 o el De Havilland Dash 8 y reactores como el Embraer E175 o el Airbus A220. Los de fuselaje estrecho o pasillo único, con 120 a 240 asientos, son los más numerosos del mundo; el Boeing 737 y la familia Airbus A320 suman más de 20.000 unidades entregadas y operan la mayoría de vuelos nacionales y europeos. Los de fuselaje ancho tienen dos pasillos y entre 250 y 500 plazas, y vuelan rutas intercontinentales: Boeing 777 y 787, Airbus A330 y A350, y los ya descatalogados 747 y A380, los únicos de dos cubiertas completas.

Jumbo se aplicó originalmente al 747 y por extensión a cualquier fuselaje ancho. Jet o reactor designa al avión propulsado por turbinas de chorro, frente al turbohélice. Chárter no es un tipo de avión, sino un vuelo contratado fuera de la programación regular. Y los aviones de negocios, como los Gulfstream o los Falcon, transportan pasajeros pero no se consideran de línea.