Como são chamados os aviões de passageiros?

O termo técnico é avião de transporte de passageiros, mas na linguagem comum preferem-se as designações avião comercial ou airliner. A certificação aeronáutica agrupa-os sob a categoria de transporte (FAA Part 25 e EASA CS-25), que estabelece requisitos estruturais e de segurança para aviões com mais de 5.700 kg. Cada modelo também recebe o nome do seu fabricante e um número: a Boeing utiliza a série 7X7 (707, 737, 747, 787), a Airbus a série A3XX (A320, A350, A380) e a Embraer a designação E-Jet (E175, E195). As variantes são identificadas com sufixos, como 737-800 ou A321neo, em que neo significa new engine option.

Os aviões regionais oferecem lugar a entre 50 e 100 passageiros e servem rotas de curta distância: turbo-hélices como o ATR 72 ou o De Havilland Dash 8, e jatos como o Embraer E175 ou o Airbus A220. Os aviões de corredor único ou single-aisle, com 120 a 240 lugares, são os mais numerosos no mundo; o Boeing 737 e a família Airbus A320 juntos somam mais de 20.000 unidades entregues e servem a maioria dos voos domésticos e europeus. Os aviões de grande porte (wide-body) têm dois corredores e 250 a 500 lugares e voam em rotas intercontinentais: Boeing 777 e 787, Airbus A330 e A350, além dos já descontinuados 747 e A380, os únicos com dois andares completos.

Jumbo foi originalmente aplicado ao 747 e, de forma mais ampla, a qualquer avião de grande porte. Jet designa um avião propulsionado por motores a jato, em contraste com um turbo-hélice. Charter não é um tipo de avião, mas um voo reservado fora do horário regular. E os jatos executivos, como os Gulfstream ou os Falcon, transportam passageiros, mas não são considerados aviões comerciais.